1983

  昌河突围   

    “中国人要办的事就要去办，不用管人家。”这是昌河汽车总经理周世宁在2008北京国际车展上表达自己对2008北京奥运会的态度。这似乎也是昌河汽车的发展态度。

    北京国际车展之后，昌河汽车又携带旗下原班车型来到了第九届昆明国际车展。在昆明国际会展中心2号馆昌河汽车展位上，旗下08款利亚纳、08款北斗星、爱迪尔Ⅱ、浪迪、福瑞达等主力车型及K14B发动机与同属中航二集团的哈飞汽车遥遥相望。

    与近来备受关注的昌河汽车重组新闻相比，临时匆忙确定下来的展位上，并没有吸引太多的观展者驻足。但是从整个展区的布置上，无不诠释昌河汽车的“走节能路，造精品车”理念。

    据今年4月昌河汽车公布的2007年年报显示：公司2007年的营业收入为12.45 亿元，较2006年下降47.60%；全年亏损5.87亿元，比2006 年的亏损额增加了146.19%。这一点，在展会现场督阵的昌河汽车云南办事处主任肖荣并不否认，但在云南市场昌河汽车销售情况是非常不错的。

    6月30日，上海证券交易所刊登*ST昌河重大资产重组进展公告：目前公司接中航科工通知，其正在与相关中介机构对公司资产重组作进一步的细化工作，公司股票将继续停牌。行业内风生水起，谁来整合昌河成为猜测的焦点。

    抛开这些，昌河汽车的发展正面临两种处境：昌河汽车要实现从微型车向轿车发展的突破；实现昌河小型轿车的市场突破。在面对经济型车的围剿和国外品牌小型车抢滩的情况下，后者的突破显得迫在眉睫。

在众多汽车品牌和当下竞争激烈汽车市场中，昌河汽车的竞争优势是什么？

肖荣：昌河汽车作为小排量经济型车的生产企业，在众多参展品牌中打出了节能环保牌，力推国产小型车真正意义上纳入节约型社会中。昌河小排量经济车主要面向经济实力一般的家庭用户，而这个层次上的用户群又是一个非常庞大的群体，有广阔的市场空间。

    而在从昌河汽车自身优势上讲，昌河通过和铃木合作，在小排量经济型车上，掌握了先进的生产技术，车的稳定性强，性价比高；另外在车的发动机研发上，特别注重节能，小排量节油对普通家庭来讲就意味着省钱。对既需要车又不能产生过大支出的家庭来说，无疑是非常重要的。

提起昌河，大家自然会想到街上跑的昌河“面包车”，但是在展会上，昌河汽车带来5辆轿车，并且08款利亚纳、08款北斗星是新升级车型，这种转变说明了什么？

肖荣：提到昌河汽车，在众多消费者者的观念中，“昌河”等于“面包车”，昌河就是微型“面包车”的代名词。但是企业不能这样定位，这会局限住汽车生产企业的发展空间，而客户的这种主管认为，也为昌河车的销售造成了影响，首先别人不相信昌河还生产轿车，甚至有这样的疑问：一个生产“面包车”的企业生产出的轿车，质量性能可靠吗？

    事实上，昌河有两条生产线，昌河铃木生产从铃木引进的轿车车型，昌河汽车生产微型“面包车”。我们要扭转潜在客户的这种错误观念，利用昌河成熟的研发、生产技术赢得客户，把微型“面包车”的客户发展成昌河轿车的潜在客户，打破昌河给人“面包车”的概念。

昌河汽车在目前的市场竞争中处于怎样的位置？

肖荣：国内小型车市场曾经经历了辉煌，但是现在的局面很不乐观。受消费习惯和经济型车降价的影响，小型车正在面临被围困的局面，同时昌河和其他自主品牌车也面临国外新车型抢滩中国的压力。

    昌河汽车正在积极面对这种压力。首先昌河的小排量经济型车在油价上涨的大趋势下，走节能路线，价位合理；其次昌河引进的新车型是经历了市场检验的，在等级和技术上要略高于奇瑞QQ等其他国产品牌；再次昌河正在向经济型车领域进军，利用自身优势和国外经济型车品牌竞争。

    昌河要打一场突围丈。昌河汽车利用相对成熟的微型“面包车”销售渠道，从城市市场向县级城市、农村市场扩展，打破地区限制；迎合消费者爱面子的消费观念，生产经济型车，扩大消费者选择几率；下一步，把昌河在云南的销售网点升级为标准4S店，加强服务。

    昌河不打价格战，也不打广告战，那样谁也得不到好处。做自己的事不用管人家，在默默无闻中打造自己的个性。